Kategori arşivi: Ekonomi & Finans

Bulunduğumuz yüzyıl itibariyle küreselleşme sürecinin etkisi altında ekonomi ve finans dünyası

TÜİK’den ihracatın ithalatı karşılama oranı

TÜİK Dış Ticaret Verileri
Grafiği büyütmek için üzerini tıklayın

Yazan: Baran Ünal

Yanda, Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK – www.tuik.gov.tr ) tarafından sağlanan Türkiye’nin dış ticaret istatistiksel verilerinden çıkarılmış grafikte 1925’den itibaren ihracatın ithalatı karşılama oranı grafiğini görüyorsunuz.

Söz konusu grafikten farklı yorumlar çıkarılabilir: Örneğin 1946’daki dramatik düşüş ve bir daha %100’ü geçmemiş olması, 80’ler, 94 ve 2001’deki krizlerin ithalattan çok ihracatı düşürmüş olması, 2001’den sonraki sürekli düşüş vs..

Grafikte 100 değerinin üstü ülkeye döviz girişi, altı ise çıkışını ifade ediyor. Bu durumda hala ayakta olmamızın (olmak denirse..) tek sebebi borçlar ve yabancı yatırımcı değil mi?

Verileri ve grafiği Excel (.xls) formatında bilgisayarınıza indirmek için aşağıdaki linke tıklayın.

TÜİK dış ticaret verileri ve grafiği (174 indirme)

Konu ilgilinizi çekiyorsa yorumlarınızı bekliyoruz

Bir Ekonomik Tetikçinin İtirafları

Chas. T. Main şirketi eski Şef Ekonomisti “Bir Ekonomik Tetikçinin İtirafları” kitabının yazarı John Perkins’den tüyler ürpertici bir açıklama ve video tanıtım filmi:

Videoyu Windows media (wmv) formatında indirmek için:
Bir Ekonomik Tetikçinin İtirafları (1770 indirme)


Bir ekonomi tetikçisinin itirafları kitabıBir Ekonomik Tetikçinin İtirafları

John Perkins

‘Ekonomik tetikçiler (ET’ler) yerküre üzerindeki ülkeleri trilyonlarca dolar dolandıran yüksek ücretli profesyonellerdir. Dünya Bankası, ABD Uluslar arası Kalkınma Ajansı ve diğer yabancı “yardım” kuruluşlarından büyük şirketlerin kasalarına ve gezegenimizin tabii kaynaklarını kontrol eden birkaç varlıklı ailenin ceplerine para aktarırlar. Kullandıkları araçlar arasında sahte finansal raporlar, hileli seçimler, rüşvet, zorbalık, seks ve cinayet bulunmaktadır. Oynadıkları oyun imparatorluklar kadar eski olmasına rağmen, günümüzdeki küreselleşme sürecinde yeni ve korkutucu bir boyuta ulaşmıştır.
Nereden mi biliyorum; ben de bir ET idim.’

– John Perkins

Bir Ekonomik Tetikçinin İtirafları yazısına devam et

Küresel krizle artan işsizliği azaltmak için öneriler

Sadettin Orhan
Sadettin Orhan

İş ve sosyal güvenlik uzmanı, BUGÜN Gazetesi Yazarı Sadettin Orhan’ın, küresel krizin özellikle istihdam üzerindeki etkilerini azaltmak için ortaya attığı dört çözüm önerisi, iş dünyasından destek aldı.

ÖNERİLER

Orhan’ın önerileri özetle şöyleydi:

  1. Kısa Çalışma Ödeneği’ne başvurmayıp işçi de çıkarmayan işverene, 2009 ve 2010’da 6’şar aylık periyotlarla sigorta primi işveren payında 5 puanlık prim iadesi yapılması.
  2. Çalışanların emeklilik yaşı, 2009 ve 2010 yılları için birer yıl indirilsin. Bu emekliliğine 5 yıl ve daha fazla kalmış olanlar için uygulansın. Bu kayıtlı çalışmayı teşvik ederken, kayıtdışı çalışmanın maliyetini artırır.
  3. Başbakanlık bünyesinde işsizlikle ilgili olarak en kısa sürede kriz masası oluşturulması.
  4. Bedelli askerlik uygulaması getirilsin. Buradan gelen tahmini 7.5 milyar dolarlık para tüketim eğilimi yüksek uzun dönem erlerin ailelerine dağıtılması.

Küresel krizle artan işsizliği azaltmak için öneriler yazısına devam et

Otoda vergi indirimi

Otomotiv ihracatSabah Gazetesi’nde bugün Hazal Ateş imzası ile yaralan habere göre, Başbakan Yardımcısı Ekren, 4. kriz paketini bir aksilik olmazsa seçim öncesi çıkaracaklarını bildirdi. Ekren, talebi artıracak vergi indirimi düşündüklerini, yüzde 4 büyüme hedefini de revize edeceklerini açıkladı..

Hükümet’in paketinin önemli yönleri şöyle:

İHRACATA DOPİNG

  • Eximbank’ın sermayesi artırılacak. Yıl sonuna kadar 13 milyar doların üzerinde kredi ve kredi garantisi sağlanacak. Yeni pazarlara girilmesi için politik risk sigortasına ağırlık verilecek.
  • KOSGEB kaynaklarından ihracatçı firmalara kullandırılan 1 milyar dolarlık düşük faizli kredi takviye edilecek.
  • KOBİ’ler başta olmak üzere üretim yapan firmaların enerji başta olmak üzere bazı girdi maliyetlerinin bir bölümünü devlet üstelenecek.
  • Otomotiv, hazır giyim gibi sektörlere ek ihracat kredisi açılacak.

OTOMOTİVE GAZ

  • Otomotivde süreli ve sınırlı vergi indirimi de gündemde.
  • ÖTV, KDV indirimi ile stokların eritilmesine destek verilmesi düşünülüyor. Bu amaçla ortaya çıkabilecek vergi kaybı senaryosu üzerinde çalışılıyor. Sektör, satışlar artar, vergi indirimi telafi eder görüşünde.
  • Küçük hacimli motor üretimi yapan firmalara da destek verilerek sayısı 72 bini aşan taksiciye ÖTV ve KDV indirimi karşılığında araçlarını yenileme fırsatı sunulacak. Otoda vergi indirimi yazısına devam et

Ekonomide işlerin düzelmesi 2009 yılının sonunu bulur

Milliyet 1 Ocak Perşembe 2009’da yayınlanan yazısında Güngör Uras şöyle demiş:

2009 yılı çok kimsenin beklediği kadar kötü geçmeyecek. Yeni yıla girerkenki  esen kriz rüzgârları, yılın ilk üç ayında hafifleyecek. Yılın üçüncü üç ayında yavaşlayacak. Yıl sonuna doğru morallerimiz düzelecek.

Unutmayınız… Türk ekonomisi bugüne kadar kaç defa battı, kaç defa çıktı ? Bu defa biz kendiliğimizden batmadık. Dünya batarken bizi de aşağıya çekti. Ama, şu veya bu şekilde biz bu defa da bu “belayı” atlatacağız.

Geçen hafta Ekonomist dergisinde yayımlanan bir araştırmaya göre Türkiye son 20 yılda 5 resesyon yaşadı. 20 yılda 5 defa başımız belaya girdi. Türkiye bu 5 krizden ortalama 11 ayda düze çıktı. En uzun süren kriz 14 ay süren 1998-1999 krizi oldu.

Ekonomide işlerin düzelmesi 2009 yılının sonunu bulur yazısına devam et

Ben üzerime düşeni yapıyorum…

Dr Marc FaberAmerikalı yatırım uzmanı Dr. Marc Faber bu ayki köşe yazısını şu şekilde bitirmiş:

“Federal hükümet bize $600 değerinde bir geri ödeme yapıyor. Eğer bunu Wal-Mart’da harcarsak para Çin’e gidecek. Benzin alırsak ise Araplara. Bir bilgisayar alırsak Hindistana. Sebze ve meyve alırsak Meksika, Honduras ve Guatemala’ya gidecek. Düzgün bir araba alırsak Almanyaya. Gereksiz çerçöpe yatırsak Tayvana gidecek ve bunların hiç biri Amerikan ekonomisine fayda sağlamayacak. Parayı ülkemizde tutmanın tek yolu hayat kadınlarına ve biraya harcamak, çünkü artık ABD’de üretilen tek şey bunlar. Ben üzerime düşeni yapıyorum.”

Global Ekonomik Kriz hakkında…

ekonomik krizNasıl Başladı

2001 sonrasında ABD ekonomisini toparlamak için hızla indirilen faizler (2001-2004 dönemi), kredi kullanma talebini artırdı.

Artan kredi hacmi emlak fiyatlarını yükseltti. Yükselen emlak fiyatları, yeni kredi alınabilmesini sağladı. İpotekli gayrı menkule, ikinci-üçüncü ipotek yapılarak elde edilen kaynakla yeni harcama yapma imkanı sağlandı.

2002 yılında inşaat sektörü ile ekonomiyi canlandırmak ve düşük gelirlilerin konut sahibi olabilmelerini kolaylaştırmak amacıyla yeni düzenlemeler yapılmıştı (“subprime mortgage”-düşük kaliteli emlak kredileri artışının önü açılarak).

ABD Devlet Tahvillerinin hızla düşen faizleri ve artan emtia fiyatları ile yurtdışında bollaşan likidite, yeni yatırım alanları aradı.

Finansal Kitle İmha Silahları’nın Doğuşu

“NINJA (No Income, No Job, no Asset) krediler” olarak tabir edilen düşük kaliteli krediler hızla büyüdü.

Yatırım Bankaları, daha da fazla kredi verebilmek için, mevcut kredi alacaklarını satarak (menkul kıymetleştirme) yeni kaynaklar elde etti ve bunlarla da yeni krediler açıldı.

Azalan risk duyarlılığı, bankaları her türlü kar odaklı  (ama denetimi, takibi ve kaydı zayıf) işlemlere yöneltti.

2000 2007
Hedge Fonlar 500 milyar $ 2 trilyon $
Türev Ürünler 20 trilyon $ 120 trilyon $
(küresel ekonominin büyüklüğü ise 60 trilyon $)

Global Ekonomik Kriz hakkında… yazısına devam et

Otomotiv devleri üretimi kısıyor

otomobilFinansal kriz reel ekonomiyi vurmaya başladı. Gayrimenkulden sonra otomotiv sektörü de ciddi sorun yaşamaya başladı. Üretimler kısılıyor.

Finansal kriz reel ekonomiyi etkilemeye başladı. Gayrimenkul sektöründeki büyük kan kaybı yaşanırken otomotivden de kritik haberler gelmeye başladı. Almanya’daki Opel, Daimler, BMW ve Ford şirketleri, üretimi kısacaklarını açıkladı. Opel’in sözcüsü Andreas Kroemer, Eisenach tesislerinde gelecek haftadan itibaren üç hafta üretime ara verileceğini açıkladı.

Kroemer, “Finansal krizin etkilerini hissediyoruz. İnsanlar paralarını tutuyor ve araba siparişi vermiyor” dedi. Bochum tesislerinde üretimi geçen hafta durduran Opel’in yıl sonuna kadar en az 40 bin otomobil az üreteceği kaydedildi.

Daimler’in Sindelfingen’deki Mercedes üretim tesislerinde ise Noel tatili erken başlayacak. 17 Aralık’ta durdurulacak üretime ocakta tekrar başlanacak.

Otomotiv devleri üretimi kısıyor yazısına devam et